Il y a 55 ans, le 22 juin 1934, La Coccinelle fait son entrée dans l’Histoire

Le 22 juin 1934 : La RDA (Reichsverband der Deutchen Automobilindustrie) demande à Ferdinand Porsche de créer une voiture pour le peuple.

En 1935 naît le premier prototype doté d’un moteur Boxer de 700 cm3. La voiture allemande connaît rapidement le succès.
En août 1945, les autorités militaires Britanniques commandent à l’usine Volkswagen la livraison de 20 000 berlines. La petite voiture commence son tour du monde.
En 1951, la Volkswagen s’exporte dans 29 pays.

Le 8 août 1955 on compte déjà un million de Coccinelles produites. La Volkswagen dispose maintenant d’un toit ouvrant en PVC, de nouveaux feux arrière et d’un double échappement.
En 1967 la Coccinelle passe la barre des 10 millions d’exemplaires. Plus sûre, plus économique. Le modèle 1500 dispose même d’une transmission automatique avec un nouvel essieu arrière.
En février 1972, la 15 007 034ème Coccinelle quitte la chaîne de montage. La petite voiture du peuple devient la voiture la plus produite au monde et bat le record détenu jusqu’alors par le modèle T de Ford.
Une fois la barre des 20 millions de voitures est franchie, Volkswagen sort un modèle anniversaire “Silver”.
La dernière Coccinelle produite sort de l’usine Volkswagen de Mexico le 30 juillet 2003. Ce sont au total plus de 21 millions de voitures qui ont été vendues.

Crédit photos © Agathe Azzis

Voir aussi
Drôle de voiture : “Speed Extreme”
Beettle ancien modèle customisée
Vue à Ensenada, Baja California.
La frontière mexicaine n’étant pas un obstacle, on a vite fait de se retrouver à Tijuna. Ensenada ne se trouve qu’à une heure de route de là. La ville est aussi une escale pour les navires de croisière des Etats-Unis pour le Mexique. Lire la suite